**特朗普就职仪式前，刚涨薪62%的美国港口工人又要罢工？**

在特朗普即将宣誓就职的前夕，美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口再次陷入了紧张的局势之中。这一次，焦点集中在了那些刚刚获得62%薪资增长的码头工人身上。尽管他们的收入有了显著提升，但劳资双方的矛盾并未因此得到完全化解，反而因为港口自动化的问题再次激化，引发了新的罢工威胁。

事情起源于2024年，当时代表美国东部和墨西哥湾沿岸各大港口货物装卸工人的国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）之间的劳动合同谈判陷入僵局。双方在港口自动化的问题上各执一词，难以达成共识。ILA强烈反对自动化，认为这会威胁到工人的就业机会，而USMX则坚持自动化是提高港口效率和竞争力的必要手段。

为了争取更好的条件和保护工人的利益，ILA决定采取行动。在2024年10月，他们组织了大规模的罢工，导致美国东海岸和墨西哥湾沿岸的多个港口运营受到影响。这次罢工虽然只持续了短短几天，但却给美国供应链、经济增长和就业带来了不小的冲击。据估计，罢工期间，相关港口的吞吐量大幅下降，许多进口商不得不提前或通过西海岸港口进口货物以降低风险。

然而，这次罢工并没有解决根本问题。尽管在罢工结束后，ILA和USMX就工资问题达成了初步协议，同意在六年内将码头工人的平均时薪从39美元提高到63美元，但双方在港口自动化问题上仍然存在严重分歧。因此，ILA方面仅同意将罢工暂停至次年1月中旬，以便双方有更多时间进行谈判。

随着2025年1月15日这一关键日期的临近，ILA再次威胁要举行罢工。他们坚持要求合同中明确规定不会采用自动化或半自动化技术，以保护工人的就业机会。而USMX则坚持认为现代化技术对于保持美国港口和整个经济的竞争力是必要的，他们希望能够在合同中保留自动化的相关条款。

特朗普在此时表态支持码头工人，无疑加剧了这一争端。他在会见ILA负责人后表示，他研究过自动化，并认为节省的钱远远比不上给美国工人带来的痛苦和损害。特朗普呼吁港口雇主放弃自动化，优先考虑维护本国劳动者的权益。这一表态无疑给ILA提供了强大的后盾，也让他们更加坚定了罢工的决心。

面对即将到来的罢工威胁，美国各界反应不一。一些企业开始提前寻找替代方案，以确保供应链不受影响。船公司纷纷敦促客户在罢工前将货物从美国东部和墨西哥湾沿岸港口运走，以避免潜在的延误和费用上涨。经济学家们则警告说，如果罢工持续时间过长，将对美国国内生产总值造成重大打击，影响工业生产和消费者信心。

然而，尽管存在诸多不利因素，ILA方面仍然坚持自己的立场。他们认为，自动化不仅会威胁到工人的就业机会，还会降低工人的薪资福利和工作安全。他们强调，作为保持美国经济蓬勃发展的重要推手，他们应该得到更好的待遇和尊重。因此，他们决定再次举行罢工，以争取更多的福利和条件。

对于即将到来的罢工，USMX方面表示遗憾并呼吁双方继续谈判。他们强调，现代化技术能够改善工作条件、增强供应链韧性并最终创造更多高质量工作岗位。他们希望双方能够找到一个平衡点，既能保护工人的利益，又能保持港口的竞争力和效率。

然而，随着罢工日期的临近，双方似乎仍然难以达成共识。ILA方面坚持要求合同中明确规定不会采用自动化或半自动化技术，而USMX则坚持认为现代化是必要的趋势，双方在这一问题上仍然存在严重分歧。这使得即将到来的罢工变得更加不确定和复杂。

在这种情况下，美国各界开始密切关注这一争端的发展。他们希望双方能够尽快找到解决方案，以避免对美国经济造成更大的冲击。同时，他们也呼吁政府能够介入调解，帮助双方化解矛盾，维护国家利益和劳动者权益的平衡。毕竟，在这个全球化的时代，任何局部的争端都可能对全球经济产生深远的影响。因此，寻找一个既符合经济发展需求又兼顾社会稳定的解决方案显得尤为重要和迫切。

1.特朗普就职前夕，美港口工人涨薪后仍酝酿罢工风波？介绍

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